บังคลาเทศเสริมประสิทธิภาพขนส่งอุตฯ น้ำตาล หวังกระตุ้นเศรษฐกิจเติบโต

รัฐบาลบังคลาเทศเตรียมเดินหน้าโครงการสะพานรางรถไฟ มูลค่า 1.98 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งโครงการนี้ จะเป็นสะพานรางคู่ แบบดูอัลเกจ (ระบบรถไฟทางร่วม) มีขนาดความยาวของตัวสะพาน 4.8 กิโลเมตร โดยใช้ชื่อว่า Bangabandhu Sheikh Mujib (เป็นชื่อผู้ก่อตั้งประเทศบังคลาเทศ) ในการริเริ่มโครงการนี้ ชีค ฮาซีนา นายกรัฐมนตรีบังคลาเทศคนปัจจุบัน เผยว่า ได้นำวัตถุก่อสร้างบางส่วนมาจากเมืองธากา (Dhaka) ซึ่งเป็นเมืองบ้านเกิดนายกฯ เอง และคาดว่าการก่อสร้างจะเสร็จสมบูรณ์ ปี 2568 เพื่อเพิ่มความอำนวยสะดวกเส้นทางคมนาคม

นอกจากนี้ รัฐบาลบังคลาเทศยังได้รับเงินทุนอีก 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จากองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศของญี่ปุ่น (Japan International Cooperation Agency) ทำให้คาดว่าเป็นโครงการก่อสร้างสะพานรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความสะดวกการขนส่งในประเทศ ระหว่างเมืองหลวงและภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ

การรถไฟแห่งบังคลาเทศ จะเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบการออกแบบก่อสร้างสะพาน ร่วมกับบริษัท Oriental Consultants Global บริษัท CHODAI บริษัทDevelopment Design Consultants และบริษัทให้คำปรึกษาทางธุรกิจอย่าง ACE Consultants ทั้งนี้ ภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือของบังคลาเทศ เป็นพื้นที่เกษตรกรรมที่มีความสำคัญมาก เพราะรายล้อมไปด้วยโรงงานน้ำตาลและโรงงานผลิตเส้ยใยปอส่วนใหญ่ ซึ่งนายกรัฐมนตรีบังคลาเทศ ระบุว่า หากการก่อสร้างสะพานเสร็จสมบูรณ์ ก็จะสามารถสร้างประโยชน์ด้านเศรษฐกิจ และช่วยอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งสินค้าและทรัพยากรมนุษย์ได้อย่างมาก รวมถึงยังช่วยลดค่าใช้จ่ายได้อีกด้วย

ในส่วนสำคัญของการก่อสร้างสะพาน คอสะพานรถไฟคู่ขนาดความยาว 7.6 กิโลเมตร กำลังเริ่มดำเนินการ ส่วนการขึ้นโครงสะพานที่มีความยาว 30.73 กิโลเมตร จะเป็นการสร้างในลักษณะ Viaducts จำนวน 16 แบบ คาดว่าสะพานรถไฟใหม่ที่มีชื่อว่า Bangabandhu Sheikh Mujib จะสามารถวิ่งได้ด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงตามความกว้างของราง และความเร็วอีก 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตามขนาดราง Meter Gauge ซึ่งสามารถรองรับรถไฟได้ 88 คัน นอกจากนี้ สถานีรถไฟสะพาน Bangabandhu ทั้งฝั่งตะวันออกและตะวันตก รวมถึงพื้นที่ลานจอดรถไฟ จะได้รับการออกแบบและปรับปรุงใหม่อีกด้วย