คุณสามารถ ลี้ธีระนานนท์ กรรมการผู้จัดการและหัวหน้าออกแบบของบริษัท กล่าวว่า “การใช้ล้อจำนวนมาก ช่วยทำให้มีการกระจายน้ำหนักและลดการอัดแน่นของดิน สิ่งนี้จะทำให้เกิดผลลัพธ์ที่ดีกว่ารถที่เคลื่อนที่แบบแทร็คแน่นอน”

อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนแบบใหม่นี้ไม่ได้หยุดพัฒนาแค่นั้น ยังมีการนำเพลาแบบเคลื่อนและนิ่งเข้ามาติดตั้งร่วมกัน รวมถึงติดตั้งโครงสร้างด้านหลังบนสปริงถาวรบนโครงรถตัดอ้อย และนี่คือข้อเท็จจริงที่ทำให้รถตัดอ้อยรุ่นนี้มีลักษณะที่แตกต่าง

การมีระบบการสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพ หมายความว่า รถตัดอ้อยรุ่นนี้มีศักยภาพในการเดินทางบนถนนไปสู่ไร่อ้อยได้โดยตรง การเดินทางที่รวดเร็วนี้จะช่วยให้ชาวไร่อ้อยได้รับผลประโยชน์อย่างมาก รวมถึงผู้รับเหมาตัดอ้อยและชาวไร่ที่มีแปลงไร่อ้อยในพื้นที่ต่างๆ จะได้รับความพึงพอใจในรถตัดอ้อยรุ่นนี้แน่นอน โดยที่ไม่จำเป็นต้องรอรถเคลื่อนย้ายจากแปลงหนึ่งสู่อีกแปลงหนึ่ง

รถตัดอ้อยรุ่น Superspeed รุ่นนี้ ได้มีการพัฒนาจุดเด่นในด้านลักษณะต่างๆ ที่มาจากคำแนะนำของชาวไร่อ้อย จากการนำลูกค้ามาพบกันเมื่อปีที่แล้ว รูปแบบใหม่อีกหนึ่งอย่างคือ การเพิ่มสมรรถนะเครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนตั้งแต่ 207 แรงม้า ไปจนถึง 285 แรงม้า จากอัตราการปล่อยพลังงานจากเครื่องยนต์

นอกจากนั้น ยังมีการปรับปรุงในส่วนหัวพัดลมและระบบการเป่าใบอ้อยซึ่งสามารถหมุนไปกลับได้ รถตัดอ้อยรุ่น SM-200 Superspeed นี้ จะมีความคล้ายคลึงกับรุ่น SM-200 Giant ในส่วนของการติดตั้งระบบ SIS yield ซึ่งเป็นระบบการบันทึกและตรวจสอบผลผลิตไร่ต่อไร่ โดยระบบนี้จะได้รับการทดสอบและผลิตเต็มตัวในปี 2563 นี้.