ออสเตรเลียตั้งเป้าผลิตเชื้อเพลิงการบินยั่งยืน 125,000 ตันต่อปีจากวัสดุเหลือใช้จากอ้อย
บริษัท MAIRE ประกาศว่า บริษัท Nextchem ผ่านบริษัทในเครือ MyRechemical ได้รับมอบหมายงานด้านการให้สิทธิ์ใช้เทคโนโลยี การจัดทำชุดเอกสารการออกแบบกระบวนการ (Process Design Package: PDP) และบริการด้านวิศวกรรมจากบริษัท SKY Renewables Burdekin ซึ่งเป็นบริษัทพัฒนาโครงการในออสเตรเลียที่มุ่งเน้นการผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel: SAF) สำหรับส่วนการผลิตก๊าซสังเคราะห์ ในโครงการ Project Lion ซึ่งตั้งอยู่ในภูมิภาค Burdekin ทางตอนเหนือของรัฐควีนส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย
Simon Yim ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท SKY Renewables
และ Andrea Bonanni ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจบริษัท Nextchem
ร่วมลงนามในข้อตกลงการให้สิทธิ์ใช้เทคโนโลยีและบริการด้านวิศวกรรม ณ เมืองบริสเบน ประเทศออสเตรเลีย
โครงการนี้จะใช้วัสดุเหลือใช้จากอ้อยที่หาได้ในท้องถิ่นเป็นวัตถุดิบในการผลิตก๊าซสังเคราะห์เกรดเคมีที่ผ่านการทำให้บริสุทธิ์ โดยใช้เทคโนโลยี NX Circular™ Gasification
จากนั้นจะนำก๊าซสังเคราะห์ที่ได้ไปผ่านกระบวนการแปรรูปเป็นเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน และน้ำมันดีเซลหมุนเวียน ด้วยเทคโนโลยีจากบริษัทพันธมิตร ทั้งนี้ เมื่อโครงการดำเนินงานเต็มกำลังการผลิต Project Lion มีศักยภาพในการผลิต SAF ได้สูงสุด 125,000 ตันต่อปี
การนำยอดอ้อยและใบอ้อยซึ่งเป็นชีวมวลเหลือใช้ทางการเกษตรที่มักถูกเผาทิ้งในไร่กลับมาใช้ประโยชน์ แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเทคโนโลยี NX Circular™ Gasification ในการเปลี่ยนวัสดุเหลือใช้ทางการเกษตรให้เป็นวัตถุดิบขั้นกลางที่มีมูลค่าสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ พร้อมส่งเสริมการใช้ทรัพยากรชีวมวลในท้องถิ่นอย่างยั่งยืนมากขึ้น
Fabio Fritelli กรรมการผู้จัดการบริษัท Nextchem กล่าวว่า การได้รับมอบหมายงานในครั้งนี้เป็นการยืนยันถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของเทคโนโลยีกรรมสิทธิ์เฉพาะของบริษัท ที่มีบทบาทสนับสนุนการพัฒนาเชื้อเพลิงยั่งยืนจากวัตถุดิบหมุนเวียนและวัสดุเหลือใช้
“เราภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในโครงการลักษณะนี้ในออสเตรเลีย ซึ่งเป็นตลาดที่มีความสำคัญเพิ่มขึ้นต่อทิศทางการเติบโตของอุตสาหกรรม และเป็นพื้นที่สำคัญในการกระจายความหลากหลายของธุรกิจเรา การนำเทคโนโลยี Gasification ของเรามาใช้จะช่วยสนับสนุนการเปลี่ยนวัสดุเหลือใช้จากอ้อยที่มีอยู่ในท้องถิ่นให้เป็นเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ โดยผสานแนวทางการใช้ประโยชน์จากคาร์บอนตามหลักเศรษฐกิจหมุนเวียนเข้ากับความต้องการลดการปล่อยคาร์บอนของอุตสาหกรรมการบิน”
