พลังงานชีวภาพ

โอกาสจัดตั้งโรงงานผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (SAF) ในพื้นที่ EEC

ในแต่ละปี อุตสาหกรรมการบินมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงถึงราว 2% ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ทั่วโลก ทำให้อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกจำเป็นต้องเร่งดำเนินการ เพื่อมุ่งสู่เป้าหมาย Net Zero ภายในปี 2593 

ซึ่งหนึ่งในเครื่องมือสำคัญที่สายการบินต่าง ๆ เริ่มนำมาใช้ คือ เชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel: SAF) ซึ่งผลิตจากวัตถุดิบหมุนเวียน เช่น น้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้ว กากน้ำตาล เป็นต้น โดย SAF สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงถึงราว 80% เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงอากาศยานจากฟอสซิล 

สำหรับประเทศไทย โอกาสในการลงทุน SAF มีความชัดเจนมากขึ้น เนื่องจากภาครัฐได้บรรจุ SAF เข้าไปใน (ร่าง) แผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก พ.ศ. 2567-2580 (AEDP2024) โดยมีเป้าหมายสัดส่วนการผสม SAF อยู่ที่ 1% ของเชื้อเพลิงการบินทั้งหมด ในปี 2569 และจะเพิ่มเป็น 8% ในปี 2579 เป็นต้นไป โดย Krungthai COMPASS ประเมินว่า ในปี 2580 มูลค่าตลาด SAF ของไทยจะสูงถึง 6.3 หมื่นล้านบาท จากในปี 2569 ที่คาดว่าจะมีมูลค่า 5.4 พันล้านบาท หรือมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยสูงถึงปีละ 25%CAGR ซึ่งหากภาครัฐและภาคเอกชนร่วมมือกันในการสนับสนุนให้สายการบินของไทยใช้ SAF ในสัดส่วน 8% ในปี 2580 จะช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากถึง 2.3 ล้านตันต่อปี หรือราว 11% ของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในภาคการขนส่งทางอากาศของไทย  

นอกจากนี้ Krungthai COMPASS มองว่า ประเทศไทยยังมีศักยภาพในการเป็นศูนย์กลางการผลิต SAF ในภูมิภาคอาเซียน โดยเฉพาะในพื้นที่ EEC เนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานอย่างโรงกลั่นน้ำมันในพื้นที่ EEC จำนวน 5 แห่ง โดยมีกำลังการผลิตรวม 1.1 ล้านบาร์เรล/วัน หรือราว 90% ของกำลังการผลิตทั้งประเทศ ซึ่งสามารถปรับปรุงโรงกลั่นน้ำมันเพื่อรองรับการผลิต SAF อีกทั้งภาครัฐมีโครงการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาเพื่อยกระดับเป็นสนามบินนานาชาติเชิงพาณิชย์หลัก ทำให้ความต้องการ SAF ของสายการบินมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ประกอบกับทำเลของ EEC มีความได้เปรียบด้านการขนส่งที่เชื่อมโยงไปยังอาเซียน จึงสามารถนำเข้าน้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้วจากอาเซียนผ่านท่าเรือแหลมฉบังและชายแดนไทย-กัมพูชา ซึ่งจะช่วยลดปัญหาขาดแคลนวัตถุดิบในการผลิต SAF รวมทั้งในระยะยาวยังสร้างโอกาสในการส่งออก SAF ผ่านท่าเรือแหลมฉบังอีกด้วย 

 
อย่างไรก็ดี การลงทุนจัดตั้งโรงงานผลิต SAF ในพื้นที่ EEC ต้องอาศัยความร่วมมือกันทั้ง Ecosystem โดยผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมการบินควรวางแผนและกำหนดเป้าหมายการใช้ SAF มากขึ้น ส่วนผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงชีวภาพควรร่วมมือกับเกษตรกร ภาคครัวเรือน รวมถึงผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมอาหารและโรงแรม เพื่อรวบรวมน้ำมันปรุงอาหารที่ใช้แล้วและวัตถุดิบเหลือทิ้งทางการเกษตร ขณะที่ภาครัฐควรออกมาตรการส่งเสริมการลงทุนและการใช้ SAF อย่างเป็นรูปธรรม เช่น มาตรการยกเว้นภาษีนำเข้าเครื่องจักรสำหรับการผลิต SAF มาตรการปรับลดอัตราภาษีสำหรับสายการบินที่เลือกใช้ SAF มากขึ้น เป็นต้น ซึ่งจะมีส่วนช่วยสนับสนุนให้ประเทศไทยบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน ภายในปี 2593  

vulkan vegas, vulkan casino, vulkan vegas casino, vulkan vegas login, vulkan vegas deutschland, vulkan vegas bonus code, vulkan vegas promo code, vulkan vegas österreich, vulkan vegas erfahrung, vulkan vegas bonus code 50 freispiele, 1win, 1 win, 1win az, 1win giriş, 1win aviator, 1 win az, 1win azerbaycan, 1win yukle, pin up, pinup, pin up casino, pin-up, pinup az, pin-up casino giriş, pin-up casino, pin-up kazino, pin up azerbaycan, pin up az, mostbet, mostbet uz, mostbet skachat, mostbet apk, mostbet uz kirish, mostbet online, mostbet casino, mostbet o'ynash, mostbet uz online, most bet, mostbet, mostbet az, mostbet giriş, mostbet yukle, mostbet indir, mostbet aviator, mostbet casino, mostbet azerbaycan, mostbet yükle, mostbet qeydiyyat